Lastik toz örtüsü arabalar için önemli mi?

Otomobil toz kapağının ortak malzemesi silikon kauçuktur ve otomobil kauçuk toz kapağı genellikle dış kauçuk toz kapağından (CVJ kauçuk toz kapağı) ve iç test kauçuk toz kapağından oluşur.şekli temelde dalgalanmış boru şeklinde (aşağıdaki resimde gösterildiği gibi), CVJ kauçuk toz kapağı, araba tahrik asansörünün kauçuk parçalarını korumak için kullanılır; Kauçuk toz kapağının araba için çok önemli olduğunu hayal edebiliriz.

Lastik CVJ toz kapağı yerine TPE-E kullanmak gerçekten güvenilir mi?

Şu anda, CVJ kauçuk toz kapağı yaygın olarak kullanılır çünkü:-40 santigrat derece aşırı sıcaklıklarda orijinal basınç esnekliğini koruyabilir; Petrol, kum, kir ve egzoz gibi son derece aşındırıcı ortamda niteliksel bir değişiklik olmayacaktır.Aracın çeşitli dönüş ve fren koşullarında normal ve güvenli sürüş elde etmek için.

CVJ kauçuk toz kapağının TPE-E yerine geçmesi maliyetleri belli ölçüde düşürse de (yakınlık boyutunu azaltarak, yani maliyeti azaltmak için malzemelerin kullanımını azaltarak),Ayrıca, otomobil tahrik ocağı montajının bileşiminin esas olarak çelik parçalardan ve toz kaplamasından oluştuğunu belirtmek gerekir.TPE-E'nin kullanımı, boruların boyutu azaltılırsa, boruları daha büyük hale getirecektir.TPE-E malzemesinin toz örtüsü ile birleştirildiğinde, yağlara dirençlidir.İkincisi, CVJ kauçuk toz kapağının korozyon direnci TPE-E'nin erişiminin ötesindedir.Yağınların zayıf engelleme performansına sahiptir., ve içindeki yağ, toz örtüsünü hızla geçebilir ve yüzeyde yağlayıcı bir rol oynayabilir.

Özetle,
Araba için kauçuk toz kapağının önemi, kauçuk toz kapağı için uygun yağlayıcıyı seçmektir, böylece yüzey yağlanır,ve araba toz kapağı için uygun malzeme seçin, bu sorunun hala iyileştirilmesi gerekiyor.